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96년 도요타 협력업체 “아이신 정기”화재 사건, 도요타에 대한 업체들의 신뢰 없이는 큰 피해를 야기했을 사건. 이런 신뢰, 소통의 중요성을 알고, 그 다리가 될 인재, 제가 구매부서에 지원한 이유입니다. 토론토 대학에서는 세일즈 과정을 수료하며, 체계적 세일즈 프로세스에 대해 배웠고, 역으로 구매자의 입장에서 상호보완적인 구매에 대해 고민을 많이 할 수 있었습니다. 제가 구매한 부품으로 제작될 T-50, KT-1등을 세계의 누구나 믿고 구매할 수 있는 비행기를 만들고자 한국항공우주산업에 지원하게 되었습니다.
“북한에서 외국까지”

한국항공우주산업 구매부서의 역할은 단순히 부품의 구매가 아닌 “개발 구매”. 차의 개발 단계에서부터 완성까지 모든 과정에 걸쳐 개발구매, 부품업체들과 함께 협력해서 일합니다. 한 항공 회사가 부품을 모두 제작할 수 없고, 부품회사들의 도움을 받아 비행기를 완성하는 현실에서, “협력 업체와의 관계”는 정말 중요합니다.”

세계 일류 항공 기업을 지향하며 불굴의 도전정신으로 대한민국 항공우주산업의 발전을 선도해온 한국항공우주산업은 우리나라 최초의 독자개발 항공기인 KT-1기본훈련기와 국산초음속고등훈련기인 T-50항공기를 만들어냈으며 실전 운용을 통해 성능의 우수성을 입증한 기업입니다. 현재 항공 사업에 중심이 되어 가는 “전자부품”, 통신, 회로, 반도체 관련 과목들 수강을 통해 전자부품들에 대한 기본적 分析(분석)력을 키웠고, 실제적 적용 방법을 알기 위해 현재 “스마트 전기차 프로젝트”에 참여 중입니다. 이들 간…(drop)
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설명
자기소개/일반공통




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다. 아울러 KAI는 최초국산헬기인 한국형기동헬기사업을 성공적으로 수행하여 육군 실전배치 하였으며 후속사업인 경찰청헬기수주에 성공함으로써 관용헬기 시장으로 사업 영역을 확대해 나가는 동시에 해외수출활동도 활발하게 전개하고 있습니다.


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한국항공우주산업 지원자
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한국항공우주산업

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“상호보완을 통해 협력업체와의 공존을 이루겠습니다.

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